Gəmilərin dəniz suyunun soyutma sistemi təmiz su mənbələrinə əsaslanır. Dəniz suyunda tez-tez meduza, dəniz yosunu, lil, plastik torbalar və kiçik dəniz məhsulları olur. Bu çirklər mühərrik istilik dəyişdiricisinə və ya kondisioner kondensatoruna daxil olduqdan sonra axın kanallarını tıxayacaq. Tıxanma soyutma axınının azalmasına, mühərrik temperaturunun artmasına və ağır hallarda avadanlığın zədələnməsinə səbəb ola bilər. Dəniz suyu süzgəcinin funksiyası dəniz suyu su nasosuna daxil olmazdan əvvəl bu çirkləri tutmaqdır. Dəniz klapanı ilə dəniz suyu nasosu arasında vacib qoruyucu komponentdir.
Növbəti təqdim ediləcək üç 316 paslanmayan polad dəniz suyu süzgəcinin giriş və çıxış üsulları fərqlidir: adi tip, yan-içəri-xarici tip və alt-içəri-xarici tip. İstifadəçilər boru ölçüsünə, mühərrik otağının sahəsinə və suyun daxil edilməsi metoduna əsasən uyğun modeli seçməlidirlər.
Addım 1: İnterfeysin ölçüsünü təyin edin
Böyük ölçülü dəniz suyu süzgəcini seçmək tövsiyə olunur. Məsələn, mühərrik interfeysi 1,5 düymdürsə, 2 düymlük dəniz suyu süzgəci seçilə və reduktor armaturu vasitəsilə birləşdirilə bilər. Ən yüksək dərəcəli dəniz suyu süzgəci daha böyük daxili filtr sahəsinə və daha aşağı su axını müqavimətinə malikdir ki, bu da təmizləmə dövrünün ikiqat artırılmasına imkan verir. Məhsul əksər kiçik gəmilərin ehtiyaclarını ödəyərək 1 düymdən 4 düymə qədər interfeys xüsusiyyətləri təklif edir.
Addım 2: Kabin sahəsinə əsasən suyun giriş və çıxış üsulunu seçin.
Vəziyyət 1: Şaquli hündürlük 300 millimetrdən çoxdur
Standart növü seçin. Filtr silindrik formadadır və hündürlüyü 125 ilə 355 millimetr arasında dəyişir.
Vəziyyət 2: Şaquli hündürlük 200 millimetrdən azdır və yan tərəfdə quraşdırma yeri var.
Yan-içəri, yan-çıxış növünü seçin. Dəniz suyu bir tərəfdən daxil olur, digər tərəfdən isə axır. Filtrin ümumi hündürlüyü 140 millimetrdən azdır.
Bu model məhdud kabin hündürlüyünə malik gəmilərdə quraşdırmaq üçün uyğundur. Dəniz suyu süzgəci arakəsmədə yan tərəfə asıla bilər və boru kəməri üfüqi şəkildə yerləşdirilir.
Quraşdırarkən iki məqama diqqət yetirilməlidir: Birincisi, süzgəcin içərisində zibilin qeyri-bərabər yığılmasının qarşısını almaq üçün giriş və çıxış dəlikləri düz saxlanılmalıdır. İkincisi, uc qapağının açılma istiqaməti kifayət qədər iş sahəsi təmin edəcək şəkildə hazırlanmalıdır. Bir yumruq enində məsafə saxlamaq tövsiyə olunur.
Vəziyyət 3: Gəminin altındakı dəniz klapanından istifadə edərək suyu birbaşa daxil edin və çirklərin təbii şəkildə çökəcəyinə ümid edin.
Dibi-içinə və yan-çıxına növünü seçin. Dəniz suyu altdan daxil olur və yandan axır. Bu modelin unikal üstünlüyü dəniz suyu süzgəcinin dibində çöküntü yığılmasıdır. Dəniz suyu aşağıdan yuxarıya axır və daha ağır çirklər dibdə çökəcək və çıxışı bağlama ehtimalı daha azdır. Təmizləmə zamanı sadəcə yan uc qapağını açın və çıxışdan tərs istiqamətdə təmiz su ilə yaxalayın. Daha sonra çöküntü altdan axıdılacaq. Qeyd etmək lazımdır ki, dəniz suyu süzgəcinin gövdəsi gəminin su xəttindən çox aşağıda olmamalıdır. Əks halda, dəniz klapanını bağladıqdan sonra belə, sifon effekti yarana bilər ki, bu da texniki xidmət əməliyyatına mane ola bilər.
Düzgün quraşdırıldıqda və müntəzəm olaraq təmizləndikdə, uyğun dəniz suyu süzgəci mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin və zibil tıxanması səbəbindən zədələnməsinin qarşısını ala bilər. Xüsusi model seçimi və ya quraşdırma ölçüləri ilə bağlı hər hansı bir sualınız varsa, təsvirlər və daha ətraflı məlumat əldə etmək üçün komandamızla əlaqə saxlamaqdan çəkinməyin.
Yazı vaxtı: 17 aprel 2026